Стартовали продажи нового российского пикапа – за него просят от 2,6 млн рублей
Пикап Ambertruck Work выходит на российский рынок. Сборка налажена на заводе Автотор в Калининграде. Это собственный бренд отечественного производителя.
Впрочем, ждать от юридически российского автомобиля каких-то «родных» корней не стоит – их нет. Пикап китайский, от бренда JMC. Сборку модели еще в прошлом году планировали запустить в серию. Партию автомобилей даже подготовили, но в продажу они тогда не пошли.
Дело в том, что компания JMC не совсем китайская. Треть пакета акций принадлежат Ford. Пока гигантский концерн из США не предъявлял каких-то претензий к партнерам из Поднебесной. Да и вряд ли руководство в курсе о договоренности китайцев с российской стороной.
Выглядит Ambertruck Work простенько, но смотрится гармонично. Фото: Youtube.com
Но на Автоторе опасаются введения санкций. Могло получиться, что через год выпуска новых пикапов партнер из Поднебесной был бы вынужден прекратить поставки узлов для сборки машин. Это в любом случае приведет к убыткам. А о локализации вообще не могло бы быть и речи.
Поэтому российская сторона перестраховалась. Она решила собирать китайские автомобили под собственным брендом Ambertruck. В первую очередь это будут средние и тяжелые грузовики. Но первым появился пикап Work, который уже вышел на рынок.
В Поднебесной автомобиль предлагается как JMC Yuhu. Это простой рамный пикап, дебютировавший еще в 2012 году. С тех пор он успел неоднократно подвергнуться модернизациям.
Так что сейчас это автомобиль без «детских болезней», несмотря на свое китайское происхождение. Тем более, что помогали дорабатывать пикап специалисты компании Ford. А те знают толк в подобных моделях.
Внешне Ambertruck Work почти не отличается от JMC Yuhu, который за пределами Китая продается как JMC Vigus. У «российского» пикапа разве что свои шильдики и эмблемы.
В Поднебесной автомобиль предлагается во множестве модификаций. Ambertruck Work же только с одним типом кузова – двухрядный пикап с общей длиной 5,345 метра. Дорожный просвет автомобиля – 200 мм. Модель способна перевезти почти 900 кг.
Сиденья у Ambertruck Work из кожи, правда, искусственной. Фото: Youtube.com
Под капотом Ambertruck Work китайский турбодизель с объемом 2,5 литра. Силовой агрегат от компании QUANCHAI развивает 128 л. с. То есть, сразу понятно, что это рабочий пикап, ориентированный в первую очередь на тягу с самых низких оборотов.
В паре с двигателем работает безальтернативная пятиступенчатая механическая КПП. Есть жестко подключаемая передняя ось и понижающая передача.
Цены начинаются с 3 млн рублей. Но пока действует акция – пикапы, собранные в 2023 году под маркой JMC, предлагаются по 2,6 миллиона.
Впрочем, ждать от юридически российского автомобиля каких-то «родных» корней не стоит – их нет. Пикап китайский, от бренда JMC. Сборку модели еще в прошлом году планировали запустить в серию. Партию автомобилей даже подготовили, но в продажу они тогда не пошли.
Дело в том, что компания JMC не совсем китайская. Треть пакета акций принадлежат Ford. Пока гигантский концерн из США не предъявлял каких-то претензий к партнерам из Поднебесной. Да и вряд ли руководство в курсе о договоренности китайцев с российской стороной.
Выглядит Ambertruck Work простенько, но смотрится гармонично. Фото: Youtube.comНо на Автоторе опасаются введения санкций. Могло получиться, что через год выпуска новых пикапов партнер из Поднебесной был бы вынужден прекратить поставки узлов для сборки машин. Это в любом случае приведет к убыткам. А о локализации вообще не могло бы быть и речи.
Поэтому российская сторона перестраховалась. Она решила собирать китайские автомобили под собственным брендом Ambertruck. В первую очередь это будут средние и тяжелые грузовики. Но первым появился пикап Work, который уже вышел на рынок.
В Поднебесной автомобиль предлагается как JMC Yuhu. Это простой рамный пикап, дебютировавший еще в 2012 году. С тех пор он успел неоднократно подвергнуться модернизациям.
Так что сейчас это автомобиль без «детских болезней», несмотря на свое китайское происхождение. Тем более, что помогали дорабатывать пикап специалисты компании Ford. А те знают толк в подобных моделях.
Внешне Ambertruck Work почти не отличается от JMC Yuhu, который за пределами Китая продается как JMC Vigus. У «российского» пикапа разве что свои шильдики и эмблемы.
В Поднебесной автомобиль предлагается во множестве модификаций. Ambertruck Work же только с одним типом кузова – двухрядный пикап с общей длиной 5,345 метра. Дорожный просвет автомобиля – 200 мм. Модель способна перевезти почти 900 кг.
Сиденья у Ambertruck Work из кожи, правда, искусственной. Фото: Youtube.comПод капотом Ambertruck Work китайский турбодизель с объемом 2,5 литра. Силовой агрегат от компании QUANCHAI развивает 128 л. с. То есть, сразу понятно, что это рабочий пикап, ориентированный в первую очередь на тягу с самых низких оборотов.
В паре с двигателем работает безальтернативная пятиступенчатая механическая КПП. Есть жестко подключаемая передняя ось и понижающая передача.
Цены начинаются с 3 млн рублей. Но пока действует акция – пикапы, собранные в 2023 году под маркой JMC, предлагаются по 2,6 миллиона.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...