Представлен новый электромотоцикл E-Clipse 2.0 – городской скутер с задатками «проходимца»
Относительно молодой бренд Solar Scooters на днях представил свою новинку – электромотоцикл, предназначенный для езды по городским дорогам, но в то же время способный уверенно справляться с бездорожьем. Это модель E-Clipse 2.0 Race Edition, которая сочетает в себе крутой карбоновый внешний вид, двигатель способный развить скорость 65 миль в час (104 км\час), и аккумулятор на 70 миль (порядка 113 км).
Компания, которая специализируется на разработке и выпуске высокопроизводительных электронных скутеров, начала свою деятельность три года назад. К этому моменту они уже представили относительно недорогой электрический скутер E-Clipse, способный развивать скорость до максимальных 96 км\ час. Теперь анонсирован E-Clipse 2.0, который, благодаря высокой мощности и легкому корпусу, демонстрирует быструю и маневренную езду как на дороге с асфальтовым покрытием, так и на бездорожье.
E-Clipse 2.0 Race Edition – вид сзади. Фото: solarscooters.co.uk
Шасси и рама новой модели изготовлены из углеродного волокна, что обеспечивает одновременно легкость и прочность. Электрическую мощность байка обеспечивает двигатель с энкодером мощностью 13 000 Вт (17,7 л. с.). Максимальная скорость, на которую способен этот мотор, составляет 105 км/ч.
Также электроскутер оснащен съемной батареей LG на 72 В и емкостью 45 А*ч, которая обеспечивает новому мотоциклу запас хода в 70 миль (112,6 км). Кроме того, рекуперативное торможение в реальных условиях эксплуатации способно увеличить этот показатель. На зарядку аккумулятора E-Clipse 2.0 Race Edition от обычной сетевой розетки потребуется не более 3 часов.
Подпружиненный блок задней подвески E-Clipse 2.0 Race Edition. Фото: solarscooters.co.uk
Кроме того в новой модели предусмотрена регулируемая подвеска, на выбор 19-дюймовые колеса Enduro или 16-дюймовые колеса Super Moto. Также имеется система сигнализации с удаленным управлением, а также блокировка вилки. В комплект поставки E-Clipse 2.0 дополнительно входят поворотные сигналы, зеркала и кронштейн для номерного знака.
Начальная цена Race Edition составляет 6800 долларов, (порядка 608 000 рублей), что делает его одним из самых привлекательных предложений на рынке.
Компания, которая специализируется на разработке и выпуске высокопроизводительных электронных скутеров, начала свою деятельность три года назад. К этому моменту они уже представили относительно недорогой электрический скутер E-Clipse, способный развивать скорость до максимальных 96 км\ час. Теперь анонсирован E-Clipse 2.0, который, благодаря высокой мощности и легкому корпусу, демонстрирует быструю и маневренную езду как на дороге с асфальтовым покрытием, так и на бездорожье.
E-Clipse 2.0 Race Edition – вид сзади. Фото: solarscooters.co.ukШасси и рама новой модели изготовлены из углеродного волокна, что обеспечивает одновременно легкость и прочность. Электрическую мощность байка обеспечивает двигатель с энкодером мощностью 13 000 Вт (17,7 л. с.). Максимальная скорость, на которую способен этот мотор, составляет 105 км/ч.
Также электроскутер оснащен съемной батареей LG на 72 В и емкостью 45 А*ч, которая обеспечивает новому мотоциклу запас хода в 70 миль (112,6 км). Кроме того, рекуперативное торможение в реальных условиях эксплуатации способно увеличить этот показатель. На зарядку аккумулятора E-Clipse 2.0 Race Edition от обычной сетевой розетки потребуется не более 3 часов.
Подпружиненный блок задней подвески E-Clipse 2.0 Race Edition. Фото: solarscooters.co.ukКроме того в новой модели предусмотрена регулируемая подвеска, на выбор 19-дюймовые колеса Enduro или 16-дюймовые колеса Super Moto. Также имеется система сигнализации с удаленным управлением, а также блокировка вилки. В комплект поставки E-Clipse 2.0 дополнительно входят поворотные сигналы, зеркала и кронштейн для номерного знака.
Начальная цена Race Edition составляет 6800 долларов, (порядка 608 000 рублей), что делает его одним из самых привлекательных предложений на рынке.
- Lilu
- solarscooters.co.uk
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...