Subaru представила первый электрический кроссовер Solterra
Пресс-служба компании сообщила, что с сегодняшнего дня новая модель Subaru Solterra доступна к предзаказу покупателям из США. Стали известны некоторые подробности автомобиля и его характеристики. Машина оформлена необычно, по словам разработчиков, эта концепция дизайна будет использоваться в ближайшие годы и для других модификаций.
Инженеры подчеркнули, что новинка сохранит традиционную для Субару проходимость благодаря системе полного привода, энергоэффективной подвеске и большому клиренсу. Также авто обеспечит комфортное расположение всем пассажирам, поэтому может использоваться в качестве повседневной семейной машины.
Известно, что покупателям будет предложено три варианта комплектации. Даже в базовой версии есть много особенностей, выделяющих ее из общего ряда. Система EyeSight, разработанная инженерами Субару, отслеживает все препятствия, возникающие по ходу движения. Также стоит выделить светодиодные фары головного света и задние фонари, мониторинг мертвых зон и автоматический климат-контроль. Кроме того, в комплектацию входят многочисленные системы безопасности и помощи для комфортного вождения и предотвращения аварийных ситуаций.
Рубленые линии и выраженный рельеф делают силуэт выразительным. Фото: youtube.com
Улучшенная версия имеет ряд дополнений – подогрев всех сидений, электронное зеркало заднего вида с автозатемнением, голосовой помощник и навигация через «облачный» сервис. Также в комплектацию входят акустическая система премиум-класса, обивка сидений из фирменного водоотталкивающего материала, сервопривод водительского кресла и подогрев руля. Что касается наружной части, у двери багажника есть электрорегулировки, установлены диски на 20 дюймов и противотуманные фонари. Для улучшения внешнего вида использованы рейлинги на крыше и оригинальный спойлер.
Задняя часть также претерпела много изменений. Фото: youtube.com
В топовой версии еще больше усовершенствований – двухцветное окрашивание делает машину стильной, а светодиодная подсветка салона подчеркивает его современность. Стоит выделить систему вентиляции сидений первого ряда и панорамную крышу.
На автомобилях используется два электрических мотора, суммарно выдающих 218 л. с. или 334 Н*м крутящего момента. Запас хода чуть больше 350 км.
В салоне бросается в глаза огромный мультимедийный экран. Фото: youtube.com
Стоимость пока не озвучили, ее сообщат при старте продаж, который планируется в апреле-мае 2022 года. Тогда же станут известны сроки поставок в страны Европы и Азии.
Инженеры подчеркнули, что новинка сохранит традиционную для Субару проходимость благодаря системе полного привода, энергоэффективной подвеске и большому клиренсу. Также авто обеспечит комфортное расположение всем пассажирам, поэтому может использоваться в качестве повседневной семейной машины.
Подробности
Известно, что покупателям будет предложено три варианта комплектации. Даже в базовой версии есть много особенностей, выделяющих ее из общего ряда. Система EyeSight, разработанная инженерами Субару, отслеживает все препятствия, возникающие по ходу движения. Также стоит выделить светодиодные фары головного света и задние фонари, мониторинг мертвых зон и автоматический климат-контроль. Кроме того, в комплектацию входят многочисленные системы безопасности и помощи для комфортного вождения и предотвращения аварийных ситуаций.
Рубленые линии и выраженный рельеф делают силуэт выразительным. Фото: youtube.comУлучшенная версия имеет ряд дополнений – подогрев всех сидений, электронное зеркало заднего вида с автозатемнением, голосовой помощник и навигация через «облачный» сервис. Также в комплектацию входят акустическая система премиум-класса, обивка сидений из фирменного водоотталкивающего материала, сервопривод водительского кресла и подогрев руля. Что касается наружной части, у двери багажника есть электрорегулировки, установлены диски на 20 дюймов и противотуманные фонари. Для улучшения внешнего вида использованы рейлинги на крыше и оригинальный спойлер.
Задняя часть также претерпела много изменений. Фото: youtube.comВ топовой версии еще больше усовершенствований – двухцветное окрашивание делает машину стильной, а светодиодная подсветка салона подчеркивает его современность. Стоит выделить систему вентиляции сидений первого ряда и панорамную крышу.
На автомобилях используется два электрических мотора, суммарно выдающих 218 л. с. или 334 Н*м крутящего момента. Запас хода чуть больше 350 км.
В салоне бросается в глаза огромный мультимедийный экран. Фото: youtube.comСтоимость пока не озвучили, ее сообщат при старте продаж, который планируется в апреле-мае 2022 года. Тогда же станут известны сроки поставок в страны Европы и Азии.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...