Wagoneer S Trailhawk – новое будущее внедорожников Jeep?
Компания Jeep представила вниманию публики концепт-кар Wagoneer S Trailhawk – электрический внедорожник, который задает тренд для автомобилей бренда на ближайшие годы. Его показали в одно время с более умеренным и реалистичным Wagoneer S нового поколения.
Мощный «лифт» подвески, алюминиевые детали кузова с лазерной резкой, футуристичный дизайн передней и задней частей – не единственные моменты, которыми Trailhawk привлекает внимание зрителей.
В оформлении передней части узнается фирменный стиль Jeep. Фото: youtube.com
На фоне оригинального Wagoneer S, на котором и основан концепт, он выглядит гораздо более вольно. С аэродинамикой все по-прежнему не так хорошо, как хотелось бы, однако инженеры Jeep сделали кое-что, чтобы исправить эту проблему.
Так, они предусмотрели специальные «вытяжки» на кузове в тех местах, где согласно расчетам, есть максимальное давление воздуха во время движения автомобиля.
В салоне уже набившие оскомину сенсорные дисплеи и кнопки. Фото: youtube.com
Чтобы Trailhawk оставался верен концепции Trail Rated, концепт-кар наделен блокировкой заднего моста и специальным режимом Rock Mode в селекторе режимов движения Select-Terrain.
Пожалуй, интерьера изменения коснулись наиболее явно. В салоне внедорожника реализована модульная система крепления грузов с помощью эластичных ремней. На центральной консоли есть дополнительные фиксаторы, которыми можно закрепить ценные вещи и предметы.
Для пассажиров заднего ряда есть отдельные органы управления климатом. Фото: youtube.com
Передние сиденья обзавелись более агрессивным оформлением, нежели кресла в оригинальном Wagoneer S. Для большей безопасности пассажиров установлена поперечная перекладин Jesus. Она наделена резьбовыми вставками и крепежами для установки оборудования.
В крыше концепт-кара виднеется большой автоматический люк. Фото: youtube.com
Инженеры Jeep не забыли и о водителе, предложив ему новое восьмиугольное рулевое колесо. На самом деле, удобство его использования остается под большим вопросом, но вряд ли кто-то будет спорить с тем, что смотрится оно эффектно.
Кроме того, руль получил округлый профиль для удобного маневрирования руками при езде по любой местности, а также тактическую секцию рукоятки в положениях «9 часов» и «3 часа».
Конкретных технических характеристик электрического внедорожника пока нет. Фото: youtube.com
Самый главный вопрос – отправится ли Wagoneer S Trailhawk в серийное производство, и если да, то сколько будет стоить этот футуристичный внедорожник. Если опираться на цену Launch Edition в 71000 долларов США или 6,46 млн рублей, страшно представить возможный ценник концепта.
Мощный «лифт» подвески, алюминиевые детали кузова с лазерной резкой, футуристичный дизайн передней и задней частей – не единственные моменты, которыми Trailhawk привлекает внимание зрителей.
В оформлении передней части узнается фирменный стиль Jeep. Фото: youtube.com На фоне оригинального Wagoneer S, на котором и основан концепт, он выглядит гораздо более вольно. С аэродинамикой все по-прежнему не так хорошо, как хотелось бы, однако инженеры Jeep сделали кое-что, чтобы исправить эту проблему.
Так, они предусмотрели специальные «вытяжки» на кузове в тех местах, где согласно расчетам, есть максимальное давление воздуха во время движения автомобиля.
В салоне уже набившие оскомину сенсорные дисплеи и кнопки. Фото: youtube.com Чтобы Trailhawk оставался верен концепции Trail Rated, концепт-кар наделен блокировкой заднего моста и специальным режимом Rock Mode в селекторе режимов движения Select-Terrain.
Пожалуй, интерьера изменения коснулись наиболее явно. В салоне внедорожника реализована модульная система крепления грузов с помощью эластичных ремней. На центральной консоли есть дополнительные фиксаторы, которыми можно закрепить ценные вещи и предметы.
Для пассажиров заднего ряда есть отдельные органы управления климатом. Фото: youtube.com Передние сиденья обзавелись более агрессивным оформлением, нежели кресла в оригинальном Wagoneer S. Для большей безопасности пассажиров установлена поперечная перекладин Jesus. Она наделена резьбовыми вставками и крепежами для установки оборудования.
В крыше концепт-кара виднеется большой автоматический люк. Фото: youtube.com Инженеры Jeep не забыли и о водителе, предложив ему новое восьмиугольное рулевое колесо. На самом деле, удобство его использования остается под большим вопросом, но вряд ли кто-то будет спорить с тем, что смотрится оно эффектно.
Кроме того, руль получил округлый профиль для удобного маневрирования руками при езде по любой местности, а также тактическую секцию рукоятки в положениях «9 часов» и «3 часа».
Конкретных технических характеристик электрического внедорожника пока нет. Фото: youtube.com Самый главный вопрос – отправится ли Wagoneer S Trailhawk в серийное производство, и если да, то сколько будет стоить этот футуристичный внедорожник. Если опираться на цену Launch Edition в 71000 долларов США или 6,46 млн рублей, страшно представить возможный ценник концепта.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...