Avatr 07 – на подходе еще один электрокар, готовый «убрать» Tesla Model Y
Avatr, совместный бренд компаний Changan, CATL и Huawei, анонсировал скорый выход еще одного электрического кроссовера модели 07. По изображениям из тизера и с официального сайта можно сделать вывод, что это нечто очень похожее на уже доступный для заказа Avatr 11.
Совместное предприятие впервые продемонстрировало свое новое творение в начале мая, причем его изначальное название звучало как Avatr 15. Однако теперь подтверждено официальное имя, и это именно 07.
Дизайном новинка точно не удивляет, так как подобное мы уже видели у прежних моделей. Фото: youtube.com
Китайские источники заявляют о том, что новый кроссовер будет продаваться по ценам в диапазоне от 28900 до 49200 долларов США или от 2,559 до 4,358 млн рублей по актуальному курсу. Это одно из его главных конкурентных преимуществ перед более дорогим Tesla Model Y (стоит 35000 USD).
Визуально «семерка» имеет очень много сходств с Avatr 11. В том числе это нестандартная форма фронтальных LED-фар, скрытые дверные ручки, тонкие светодиодные фонари в задней части кузова и фирменная геометрия передней решетки.
Хотя 07 позиционируется как конкурент Model Y, он немного больше кроссовера от Tesla. Его длина 4825 мм, ширина 1980 мм, а высота 1620 мм. Расстояние между колесными осями – 2940 мм, что намекает нам на весьма вместительный салон даже для высоких пассажиров второго ряда.
В сравнении с Tesla Model Y кроссовер Avatr 07 получается на 75 мм длиннее, на 59 мм шире и на 4 мм ниже. Покупатели смогут выбирать комплектации с колесными дисками на 20 и 21 дюйма.
Известно, что компания планирует продавать как чисто электрическую (BEV) версию, так и EREV, то есть автомобиль с увеличенным запасом хода. EV-модификация будет доступна в двух вариантах – с одним мотором мощностью 338 л. с. на задней оси и с полноприводной трансмиссией на 590 л. с.
Салон нового кроссовера будет соответствовать футуристичной стилистике, характерной для всех автомобилей бренда. Фото: youtube.com
Что касается модификации EREV, здесь тоже будет две версии на выбор. Более простая и дешевая получит 310-сильный электродвигатель в паре с 1,5-литровым бензиновым ДВС на 154 л. с. Если это не впечатляет, можно будет выбрать полноприводный вариант с мощностью моторов в 485 л. с.
Как и другие автомобили бренда, Avatr 07 использует множество технологий от Huawei, которая выступает в качестве основного поставщика комплектующих. Старт продаж намечен на конец июня 2024 года. Более точные характеристики компания объявит непосредственно перед запуском.
Совместное предприятие впервые продемонстрировало свое новое творение в начале мая, причем его изначальное название звучало как Avatr 15. Однако теперь подтверждено официальное имя, и это именно 07.
Дизайном новинка точно не удивляет, так как подобное мы уже видели у прежних моделей. Фото: youtube.com Китайские источники заявляют о том, что новый кроссовер будет продаваться по ценам в диапазоне от 28900 до 49200 долларов США или от 2,559 до 4,358 млн рублей по актуальному курсу. Это одно из его главных конкурентных преимуществ перед более дорогим Tesla Model Y (стоит 35000 USD).
Визуально «семерка» имеет очень много сходств с Avatr 11. В том числе это нестандартная форма фронтальных LED-фар, скрытые дверные ручки, тонкие светодиодные фонари в задней части кузова и фирменная геометрия передней решетки.
Хотя 07 позиционируется как конкурент Model Y, он немного больше кроссовера от Tesla. Его длина 4825 мм, ширина 1980 мм, а высота 1620 мм. Расстояние между колесными осями – 2940 мм, что намекает нам на весьма вместительный салон даже для высоких пассажиров второго ряда.
В сравнении с Tesla Model Y кроссовер Avatr 07 получается на 75 мм длиннее, на 59 мм шире и на 4 мм ниже. Покупатели смогут выбирать комплектации с колесными дисками на 20 и 21 дюйма.
Известно, что компания планирует продавать как чисто электрическую (BEV) версию, так и EREV, то есть автомобиль с увеличенным запасом хода. EV-модификация будет доступна в двух вариантах – с одним мотором мощностью 338 л. с. на задней оси и с полноприводной трансмиссией на 590 л. с.
Салон нового кроссовера будет соответствовать футуристичной стилистике, характерной для всех автомобилей бренда. Фото: youtube.com Что касается модификации EREV, здесь тоже будет две версии на выбор. Более простая и дешевая получит 310-сильный электродвигатель в паре с 1,5-литровым бензиновым ДВС на 154 л. с. Если это не впечатляет, можно будет выбрать полноприводный вариант с мощностью моторов в 485 л. с.
Как и другие автомобили бренда, Avatr 07 использует множество технологий от Huawei, которая выступает в качестве основного поставщика комплектующих. Старт продаж намечен на конец июня 2024 года. Более точные характеристики компания объявит непосредственно перед запуском.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....