Новые российские погрузчики Ростсельмаш дебютировали на выставке CTT Expo
Российская компания Ростсельмаш показала свои новые погрузчики. Увидеть их можно на выставке CTT Expo. Представлены две новые модели. Они пока не выпускаются серийно, но запуск конвейеров не за горами.
Для России это прорыв – подобных погрузчиков в нашей стране мало. В основном приходится закупать зарубежные модели, в первую очередь, китайские.
Но неохваченный сегмент рынка слишком выгодный, чтобы отдавать его на откуп иностранным производителям. Это отлично понимает руководство концерна Ростсельмаш. Сейчас, когда из России ушли лидеры отрасли из США, Японии и Европы, есть возможность занять вакантные места.
Погрузчик TLH 740 в России ждут уже давно. Фото: Youtube.com
Пока рынок фронтальных и телескопических погрузчиков осваивается китайскими брендами. Присутствует там и белорусский АМКОДОР. Но стране нужно своя техника, не зависящая от зарубежных партнеров. 2022 год уже показал, к чему приводит подобная самонадеянность.
Генеральный директор Ростсельмаш заявил, что уже подготовлена партия опытных погрузчиков. Сейчас они проходят все необходимые испытания.
Параллельно концерн подготавливает модели к серийному выпуску. Уже собирается опытно-промышленная партия. Эта техника поступит на крупные предприятия, где будет проходить испытания в реальных условиях эксплуатации.
Телескопический погрузчик получил индекс TLH 740. Техника с грузоподъемностью 4 тонны может разгоняться до 40 км/ч. Высота подъема – 7 метров. Благодаря уникальной конструкции, телескопический погрузчик способен работать при 30-градусных уклонах.
Второй представленный экземпляр от Ростсельмаша – это WL 530. Данный погрузчик фронтального типа. Он мощнее и имеет максимальную грузоподъемность до 5 тонн. Ковш может подниматься на 4,1 метра.
Скорость WL 530 – до 36 км/ч. Передач семь – четыре вперед, три назад.
Производитель подчеркивает, что погрузчики Ростсельмаш соответствуют всем мировым стандартам. Причем не только в техническом плане, но и по комфорту. В кабине оператор получит удобное управление, охлаждаемый бокс, кондиционер, камеру заднего вида.
Погрузчиком WL 530 явно заинтересуются строительные организации. Фото: Youtube.com
И все эти опции в базовом исполнении. Впрочем, когда погрузчики начнут выпускаться серийно, возможно, что под заказ получится приобрести технику в упрощенной комплектации.
Обслуживать новые погрузчики можно прямо с земли. Никаких дополнительных приспособлений для этого не требуется.
На стенде Ростсельмаш кроме погрузчиков представлен и обновленный трактор серии 2400. Специалисты с удовольствием расскажут об особенностях техники, ответят на все вопросы.
Для России это прорыв – подобных погрузчиков в нашей стране мало. В основном приходится закупать зарубежные модели, в первую очередь, китайские.
Но неохваченный сегмент рынка слишком выгодный, чтобы отдавать его на откуп иностранным производителям. Это отлично понимает руководство концерна Ростсельмаш. Сейчас, когда из России ушли лидеры отрасли из США, Японии и Европы, есть возможность занять вакантные места.
Погрузчик TLH 740 в России ждут уже давно. Фото: Youtube.comПока рынок фронтальных и телескопических погрузчиков осваивается китайскими брендами. Присутствует там и белорусский АМКОДОР. Но стране нужно своя техника, не зависящая от зарубежных партнеров. 2022 год уже показал, к чему приводит подобная самонадеянность.
Генеральный директор Ростсельмаш заявил, что уже подготовлена партия опытных погрузчиков. Сейчас они проходят все необходимые испытания.
Параллельно концерн подготавливает модели к серийному выпуску. Уже собирается опытно-промышленная партия. Эта техника поступит на крупные предприятия, где будет проходить испытания в реальных условиях эксплуатации.
Телескопический погрузчик получил индекс TLH 740. Техника с грузоподъемностью 4 тонны может разгоняться до 40 км/ч. Высота подъема – 7 метров. Благодаря уникальной конструкции, телескопический погрузчик способен работать при 30-градусных уклонах.
Второй представленный экземпляр от Ростсельмаша – это WL 530. Данный погрузчик фронтального типа. Он мощнее и имеет максимальную грузоподъемность до 5 тонн. Ковш может подниматься на 4,1 метра.
Скорость WL 530 – до 36 км/ч. Передач семь – четыре вперед, три назад.
Производитель подчеркивает, что погрузчики Ростсельмаш соответствуют всем мировым стандартам. Причем не только в техническом плане, но и по комфорту. В кабине оператор получит удобное управление, охлаждаемый бокс, кондиционер, камеру заднего вида.
Погрузчиком WL 530 явно заинтересуются строительные организации. Фото: Youtube.comИ все эти опции в базовом исполнении. Впрочем, когда погрузчики начнут выпускаться серийно, возможно, что под заказ получится приобрести технику в упрощенной комплектации.
Обслуживать новые погрузчики можно прямо с земли. Никаких дополнительных приспособлений для этого не требуется.
На стенде Ростсельмаш кроме погрузчиков представлен и обновленный трактор серии 2400. Специалисты с удовольствием расскажут об особенностях техники, ответят на все вопросы.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...