Новые российские погрузчики Ростсельмаш дебютировали на выставке CTT Expo
Российская компания Ростсельмаш показала свои новые погрузчики. Увидеть их можно на выставке CTT Expo. Представлены две новые модели. Они пока не выпускаются серийно, но запуск конвейеров не за горами.
Для России это прорыв – подобных погрузчиков в нашей стране мало. В основном приходится закупать зарубежные модели, в первую очередь, китайские.
Но неохваченный сегмент рынка слишком выгодный, чтобы отдавать его на откуп иностранным производителям. Это отлично понимает руководство концерна Ростсельмаш. Сейчас, когда из России ушли лидеры отрасли из США, Японии и Европы, есть возможность занять вакантные места.
Погрузчик TLH 740 в России ждут уже давно. Фото: Youtube.com
Пока рынок фронтальных и телескопических погрузчиков осваивается китайскими брендами. Присутствует там и белорусский АМКОДОР. Но стране нужно своя техника, не зависящая от зарубежных партнеров. 2022 год уже показал, к чему приводит подобная самонадеянность.
Генеральный директор Ростсельмаш заявил, что уже подготовлена партия опытных погрузчиков. Сейчас они проходят все необходимые испытания.
Параллельно концерн подготавливает модели к серийному выпуску. Уже собирается опытно-промышленная партия. Эта техника поступит на крупные предприятия, где будет проходить испытания в реальных условиях эксплуатации.
Телескопический погрузчик получил индекс TLH 740. Техника с грузоподъемностью 4 тонны может разгоняться до 40 км/ч. Высота подъема – 7 метров. Благодаря уникальной конструкции, телескопический погрузчик способен работать при 30-градусных уклонах.
Второй представленный экземпляр от Ростсельмаша – это WL 530. Данный погрузчик фронтального типа. Он мощнее и имеет максимальную грузоподъемность до 5 тонн. Ковш может подниматься на 4,1 метра.
Скорость WL 530 – до 36 км/ч. Передач семь – четыре вперед, три назад.
Производитель подчеркивает, что погрузчики Ростсельмаш соответствуют всем мировым стандартам. Причем не только в техническом плане, но и по комфорту. В кабине оператор получит удобное управление, охлаждаемый бокс, кондиционер, камеру заднего вида.
Погрузчиком WL 530 явно заинтересуются строительные организации. Фото: Youtube.com
И все эти опции в базовом исполнении. Впрочем, когда погрузчики начнут выпускаться серийно, возможно, что под заказ получится приобрести технику в упрощенной комплектации.
Обслуживать новые погрузчики можно прямо с земли. Никаких дополнительных приспособлений для этого не требуется.
На стенде Ростсельмаш кроме погрузчиков представлен и обновленный трактор серии 2400. Специалисты с удовольствием расскажут об особенностях техники, ответят на все вопросы.
Для России это прорыв – подобных погрузчиков в нашей стране мало. В основном приходится закупать зарубежные модели, в первую очередь, китайские.
Но неохваченный сегмент рынка слишком выгодный, чтобы отдавать его на откуп иностранным производителям. Это отлично понимает руководство концерна Ростсельмаш. Сейчас, когда из России ушли лидеры отрасли из США, Японии и Европы, есть возможность занять вакантные места.
Погрузчик TLH 740 в России ждут уже давно. Фото: Youtube.comПока рынок фронтальных и телескопических погрузчиков осваивается китайскими брендами. Присутствует там и белорусский АМКОДОР. Но стране нужно своя техника, не зависящая от зарубежных партнеров. 2022 год уже показал, к чему приводит подобная самонадеянность.
Генеральный директор Ростсельмаш заявил, что уже подготовлена партия опытных погрузчиков. Сейчас они проходят все необходимые испытания.
Параллельно концерн подготавливает модели к серийному выпуску. Уже собирается опытно-промышленная партия. Эта техника поступит на крупные предприятия, где будет проходить испытания в реальных условиях эксплуатации.
Телескопический погрузчик получил индекс TLH 740. Техника с грузоподъемностью 4 тонны может разгоняться до 40 км/ч. Высота подъема – 7 метров. Благодаря уникальной конструкции, телескопический погрузчик способен работать при 30-градусных уклонах.
Второй представленный экземпляр от Ростсельмаша – это WL 530. Данный погрузчик фронтального типа. Он мощнее и имеет максимальную грузоподъемность до 5 тонн. Ковш может подниматься на 4,1 метра.
Скорость WL 530 – до 36 км/ч. Передач семь – четыре вперед, три назад.
Производитель подчеркивает, что погрузчики Ростсельмаш соответствуют всем мировым стандартам. Причем не только в техническом плане, но и по комфорту. В кабине оператор получит удобное управление, охлаждаемый бокс, кондиционер, камеру заднего вида.
Погрузчиком WL 530 явно заинтересуются строительные организации. Фото: Youtube.comИ все эти опции в базовом исполнении. Впрочем, когда погрузчики начнут выпускаться серийно, возможно, что под заказ получится приобрести технику в упрощенной комплектации.
Обслуживать новые погрузчики можно прямо с земли. Никаких дополнительных приспособлений для этого не требуется.
На стенде Ростсельмаш кроме погрузчиков представлен и обновленный трактор серии 2400. Специалисты с удовольствием расскажут об особенностях техники, ответят на все вопросы.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...