Tesla удаляет электронные блоки из авто из-за нехватки чипов

Из-за продолжающегося дефицита микрочипов компания Tesla пошла на беспрецедентный шаг – перестала устанавливать на свои авто один из блоков управления (всего их два), которыми комплектуются электрокары Model 3 и Y, сходящие с конвейера в КНР.






Как сообщает CNBC, Tesla и не подумала информировать своих покупателей о производимых корректировках. На сегодня блок удален из машин, выпускаемых в Шанхае и отгружаемых для реализации в Англию, Австралию. Пока непонятно, коснется ли «модернизация» автомобилей, производимых в Штатах.





Подобное решение противоречит заявлению Илона Маска, возглавляющего Tesla. В конце минувшего года, по его словам, компания выпустит программное обеспечение, которое поможет перевести все произведенные электрокары на беспилотный режим. При этом Маск добавил, что новое ПО сделает самоуправляемые машины максимально безопасными.

Согласно технической информации, введение в автомобиль на «батарейках» функции, позволяющей превратить его в «беспилотник», возможно только при наличии пары электронных блоков. Чтобы сделать свою машину самоуправляемой, ее владельцу потребуется приехать в профильный сервисный центр, где мастера установят дополнительный модуль. В пресс-служба Tesla отмечают, что автомобиль с одним электронным блоком обладает не меньшим уровнем безопасности. Это связано с тем, что второй модуль по большому счету выполняет функцию резервного инструмента.

На фоне сильнейшего дефицита микрочипов тайваньская компания GlobalWafers планирует вложить в организацию новых производственных мощностей для изготовления кремниевых пластин не менее 3,6 млрд. долларов. Предприятия будут открываться в странах ЕС, Азии и США. Попытка тайваньской компании купить для этих целей Siltronic AG в Германии успехом не увенчались. В штаб-квартире GlobalWafers (г. Синьчжу), являющейся третьим в мире поставщиком кремниевых пластин, заявили: объемы по выпуску готовой продукции увеличатся во второй половине следующего 2023 года.