![Scania Citywide LE 12M – один из последних автобусов на закате бренда Scania Citywide LE 12M – один из последних автобусов на закате бренда](/uploads/posts/2024-05/1715865130_glavnoe.jpg)
Scania Citywide LE 12M – один из последних автобусов на закате бренда
Принцип, что в конкурентной борьбе выживает сильнейший и лучший, работает не всегда. Иногда так складываются обстоятельства, что знаменитый и широко известный бренд вдруг сталкивается с непреодолимой чередой неудач. Причем, это могут быть и внутренние проблемы, и внешние факторы, и их неблагоприятный микс.
Если упомянуть шведского производителя Scania, то он появился еще в начале прошлого века, а история компании давно перевалила через столетний рубеж. Вряд ли среди нас найдутся те, кто ничего не слышал о выносливых и надежных грузовиках с таким названием.
Scania Citywide LE 12M на автобусной остановке. Фото автора
В какой-то момент, следуя модной традиции, шведы занялись и выпуском крупногабаритной пассажирской техники. Ведь имелось все: мощности, специалисты, желание и спрос. Стоило лишь немного перепрофилироваться, и во многих странах Европы появились автобусы разного назначения марки Scania.
Но, как оказалось, заявить о себе и удержать позиции в будущем – не всегда является одним и тем же. А ведь для улучшения локации и сотрудничества с европейскими клиентами шведская компания даже открыла завод в польском Слупске.
С такого удобного географического положения значительно улучшались и поставка, и обслуживание пассажирской техники, предлагаемой центральноевропейским клиентам. К сожалению, теоретические расчеты не принесли с собой практического подтверждения: на протяжении нескольких лет объемы продаж польского филиала оставались на печально низком уровне.
Все дело в том, что шведский производитель предлагал качественную продукцию, но с рядом оговорок. К ним можно отнести и довольно дорогой новый Scania Citywide, поступивший в продажу на исходе 2020 года. В целом, все выглядит примерно так:
✅ технологии алюминиевых кузовов
✅ очень высокая стоимость на всю линейку
✅ низкий ассортимент продукции
Очень хорошо все это проявилось во время попытки внедрения Scania в популярный сегмент электромобильности. Здесь они вчистую проиграли всем конкурентам, предложившим более демократичные расценки и широкое разнообразие компоновок. Особенно в этом преуспели турецкие производители, осуществившие широкую экспансию на европейский рынок.
У центрального входа находится площадка для детских и инвалидных колясок. Фото автора
А ведь после сворачивания производства в Финляндии и реорганизации в Слупске, казалось, что ситуацию еще можно спасти. Тем более, что в 2023 году польский завод отмечал свое 30-летие. Но в марте появилось заявление руководства о том, что Scania намерена в ближайшем будущем полностью прекратить выпуск автобусов под собственной маркой.
Уже сейчас компания сосредоточена только на сборке шасси для кузовостроителей. В принципе, именно это направление и выручало в прошлые годы, позволяя сохранять на плаву убыточный автобусный сегмент Scania. Принятое решение кто-то мог бы сравнить с тем, что произошло у коллег из немецкого Volvo. Но там совсем другая история: они просто пытаются извлечь выгоду из прошлых разработок, перенося производство в Испанию (туристические) и Египет (городские автобусы).
Еще одним побуждающим фактором стали успехи другого члена группы TRATON – MAN Truck & Bus. Поэтому решение не дробить общие ресурсы выглядит вполне логичным, ведь MAN также располагает мощностями по сборке автобусов на территории Польши.
Часто вход в салон осуществляется через широкую переднюю дверь. Фото автора
Последний слупский экземпляр появился в конце 2023 года. Это Scania Citywide LF в версии, работающей на сжатом природном газе. Он получил серийный № 10413 и отправлен одному французскому заказчику в начале 2024-го. После этого 850 человек остались без работы (лишь малая часть из них задействована на сборке шасси в соседнем городе). Но, пожалуй, хватит о грустном и давайте немного сосредоточимся на прощальном автобусе шведского производителя.
Впервые такое название выбрано для линейки автобусов производителя еще в 2011 году. Это была частично низкопольная конструкция (кроме задней части), предназначенная для неинтенсивных междугородных или пригородных перевозок. Уже тогда он предлагался в двух- или трехосном исполнении, длиной от 12 до 18 (сочлененная версия) метров.
Сидения в салоне Citywide LE 12M с тканевой обивкой. Фото автора
Имел место и Scania Citywide Hybrid. Особенности его дизайна заключались в ниспадающей линии крыши спереди. А в задней части, напротив, установили верхний спойлер. Именно на базе этих конструкций и появилось второе поколение, просуществовавшее с 2019 по 2024 годы. Оно получило несколько элементов омологации:
✅ 7-дюймовая полуцифровая приборная панель
✅ новое рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой
✅ боковое продольное расположение двигателя (в версии LF)
Тогда же появился и классический электробус, получивший индекс Citywide BEV. Он имел пару осей, 32-местный салон и 12-метровую длину. В нем установили восемь аккумуляторных модулей общей мощностью до 300 кВт, при крутящем моменте в 210 Н*м. Для быстрой зарядки предусмотрен пантограф и система подключаемых модулей CCS2. Но давайте сосредоточим внимание на показателях классической версии:
✅ длина – 12 м
✅ ширина – 2,55 м
✅ высота – 3,3 м
По внутреннему устройство он мало отличается от электрической версии. Почти идентичная вместимость (32 сидячих места и 45 стоячих) и место у центральной двери для инвалидных или детских колясок, других габаритных поклаж. А вот какой силовой агрегат получила эта модель:
✅ рабочий объем – 9,3 л
✅ мощность двигателя – 250 (с другим типом – 360) л. с
✅ стандарт выбросов – Евро 6
✅ максимальный крутящий момент – 1350 Н*м
Модель Scania Citywide имеет и другие положительные моменты в своей конструкции. И шасси, и трансмиссия, и сам кузов разработаны и тщательно протестированы на предмет надежности и производительности. Этих показателей создатели постарались добиться без ущерба для энергоэффективности. Имеется и усовершенствованная система помощи водителю (ADAS), включающая:
✅ предупреждение о столкновении с пешеходами
✅ предупреждение о слепых зонах
✅ адаптивный круиз-контроль
✅ удержание внимания
✅ экстренное торможение
Также электропневматический стояночный тормоз предотвращает непреднамеренный запуск автобуса, тем самым избегая возможных аварий. Техника имеет минималистские формы и крышу для таких компонентов, как кондиционеры, топливные емкости и аккумуляторные батареи.
Scania Citywide LE 12M: вид сзади. Фото автора
Низкие окна способствуют минимизации границ между автобусом и его окружением. Пару лет назад также усилили переднюю ось, увеличив ее грузоподъемность с 7,1 до 8,2 тонны. Это позволило оптимизировать распределение нагрузок и повысило общую рекомендуемую вместимость техники. А уменьшение веса самого шасси на 2% поспособствовало незначительному снижению расхода топлива. Но, несмотря на все эти положительные моменты, выпуск Scania Citywide в польском Слупске полностью прекращен.
Если упомянуть шведского производителя Scania, то он появился еще в начале прошлого века, а история компании давно перевалила через столетний рубеж. Вряд ли среди нас найдутся те, кто ничего не слышал о выносливых и надежных грузовиках с таким названием.
![Scania Citywide LE 12M – один из последних автобусов на закате бренда](/uploads/posts/2024-05/1715864709_1.jpg)
В какой-то момент, следуя модной традиции, шведы занялись и выпуском крупногабаритной пассажирской техники. Ведь имелось все: мощности, специалисты, желание и спрос. Стоило лишь немного перепрофилироваться, и во многих странах Европы появились автобусы разного назначения марки Scania.
Не выдержав конкуренции
Но, как оказалось, заявить о себе и удержать позиции в будущем – не всегда является одним и тем же. А ведь для улучшения локации и сотрудничества с европейскими клиентами шведская компания даже открыла завод в польском Слупске.
С такого удобного географического положения значительно улучшались и поставка, и обслуживание пассажирской техники, предлагаемой центральноевропейским клиентам. К сожалению, теоретические расчеты не принесли с собой практического подтверждения: на протяжении нескольких лет объемы продаж польского филиала оставались на печально низком уровне.
Одна из последних новинок компании Scania Citywide второго поколения была представлена на выставке Busworld в 2019 году. Несмотря на ожидания производителя, она была очень вяло встречена потенциальными покупателями. Но такая реакция стала итогом череды событий не одного дня.
Все дело в том, что шведский производитель предлагал качественную продукцию, но с рядом оговорок. К ним можно отнести и довольно дорогой новый Scania Citywide, поступивший в продажу на исходе 2020 года. В целом, все выглядит примерно так:
✅ технологии алюминиевых кузовов
✅ очень высокая стоимость на всю линейку
✅ низкий ассортимент продукции
Очень хорошо все это проявилось во время попытки внедрения Scania в популярный сегмент электромобильности. Здесь они вчистую проиграли всем конкурентам, предложившим более демократичные расценки и широкое разнообразие компоновок. Особенно в этом преуспели турецкие производители, осуществившие широкую экспансию на европейский рынок.
![](/uploads/posts/2024-05/1715864710_2.jpg)
А ведь после сворачивания производства в Финляндии и реорганизации в Слупске, казалось, что ситуацию еще можно спасти. Тем более, что в 2023 году польский завод отмечал свое 30-летие. Но в марте появилось заявление руководства о том, что Scania намерена в ближайшем будущем полностью прекратить выпуск автобусов под собственной маркой.
Уже сейчас компания сосредоточена только на сборке шасси для кузовостроителей. В принципе, именно это направление и выручало в прошлые годы, позволяя сохранять на плаву убыточный автобусный сегмент Scania. Принятое решение кто-то мог бы сравнить с тем, что произошло у коллег из немецкого Volvo. Но там совсем другая история: они просто пытаются извлечь выгоду из прошлых разработок, перенося производство в Испанию (туристические) и Египет (городские автобусы).
Еще одним побуждающим фактором стали успехи другого члена группы TRATON – MAN Truck & Bus. Поэтому решение не дробить общие ресурсы выглядит вполне логичным, ведь MAN также располагает мощностями по сборке автобусов на территории Польши.
![](/uploads/posts/2024-05/1715864711_3.jpg)
Последний слупский экземпляр появился в конце 2023 года. Это Scania Citywide LF в версии, работающей на сжатом природном газе. Он получил серийный № 10413 и отправлен одному французскому заказчику в начале 2024-го. После этого 850 человек остались без работы (лишь малая часть из них задействована на сборке шасси в соседнем городе). Но, пожалуй, хватит о грустном и давайте немного сосредоточимся на прощальном автобусе шведского производителя.
Автобус Scania Citywide и некоторые его модификации
Впервые такое название выбрано для линейки автобусов производителя еще в 2011 году. Это была частично низкопольная конструкция (кроме задней части), предназначенная для неинтенсивных междугородных или пригородных перевозок. Уже тогда он предлагался в двух- или трехосном исполнении, длиной от 12 до 18 (сочлененная версия) метров.
![](/uploads/posts/2024-05/1715864712_4.jpg)
Имел место и Scania Citywide Hybrid. Особенности его дизайна заключались в ниспадающей линии крыши спереди. А в задней части, напротив, установили верхний спойлер. Именно на базе этих конструкций и появилось второе поколение, просуществовавшее с 2019 по 2024 годы. Оно получило несколько элементов омологации:
✅ 7-дюймовая полуцифровая приборная панель
✅ новое рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой
✅ боковое продольное расположение двигателя (в версии LF)
Тогда же появился и классический электробус, получивший индекс Citywide BEV. Он имел пару осей, 32-местный салон и 12-метровую длину. В нем установили восемь аккумуляторных модулей общей мощностью до 300 кВт, при крутящем моменте в 210 Н*м. Для быстрой зарядки предусмотрен пантограф и система подключаемых модулей CCS2. Но давайте сосредоточим внимание на показателях классической версии:
✅ длина – 12 м
✅ ширина – 2,55 м
✅ высота – 3,3 м
По внутреннему устройство он мало отличается от электрической версии. Почти идентичная вместимость (32 сидячих места и 45 стоячих) и место у центральной двери для инвалидных или детских колясок, других габаритных поклаж. А вот какой силовой агрегат получила эта модель:
✅ рабочий объем – 9,3 л
✅ мощность двигателя – 250 (с другим типом – 360) л. с
✅ стандарт выбросов – Евро 6
✅ максимальный крутящий момент – 1350 Н*м
Модель Scania Citywide имеет и другие положительные моменты в своей конструкции. И шасси, и трансмиссия, и сам кузов разработаны и тщательно протестированы на предмет надежности и производительности. Этих показателей создатели постарались добиться без ущерба для энергоэффективности. Имеется и усовершенствованная система помощи водителю (ADAS), включающая:
✅ предупреждение о столкновении с пешеходами
✅ предупреждение о слепых зонах
✅ адаптивный круиз-контроль
✅ удержание внимания
✅ экстренное торможение
Также электропневматический стояночный тормоз предотвращает непреднамеренный запуск автобуса, тем самым избегая возможных аварий. Техника имеет минималистские формы и крышу для таких компонентов, как кондиционеры, топливные емкости и аккумуляторные батареи.
![](/uploads/posts/2024-05/1715864713_5.jpg)
Низкие окна способствуют минимизации границ между автобусом и его окружением. Пару лет назад также усилили переднюю ось, увеличив ее грузоподъемность с 7,1 до 8,2 тонны. Это позволило оптимизировать распределение нагрузок и повысило общую рекомендуемую вместимость техники. А уменьшение веса самого шасси на 2% поспособствовало незначительному снижению расхода топлива. Но, несмотря на все эти положительные моменты, выпуск Scania Citywide в польском Слупске полностью прекращен.
- Иван Гончаров
- фото автора
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...