Прием заказов на обновленный Volkswagen Golf GTI стартовал
Компания Volkswagen наконец начала принимать предварительные заказы на свой «заряженный» Golf. Модификация с приставкой GTI в названии – это пятидверный хетчбэк с безальтернативным двухлитровым турбодвигателем.
Мощность автомобиля уже известна – 265 л. с. Цены впечатляют для гольф-класса – они стартуют с отметки 44,5 тысячи евро (4,39 млн рублей). Но производитель считает, что это вполне адекватная стоимость за продолжателя традиций легендарной серии GTI.
Напомним, что обновленный «заряженный» Golf был представлен еще в январе этого года. Самую мощную версию показали во время дебюта стандартной модели. Тогда технические особенности автомобиля не раскрывали – только в общих чертах.
Получил Volkswagen Golf GTI и большой дисплей мультимедиасистемы. Фото: Youtube.com
Двигатель обновленного Volkswagen Golf GTI стал мощнее на 20 л. с. Мотор переработали для тяги с самых низких оборотов. Максимум доступен уже с 1 600 об/мин. Так что стартовать с места автомобиль способен динамично.
Силовой агрегат будет только в одном исполнении – 2,0 литра на 265 л. с. С ним в паре окажется безальтернативная коробка передач – семиступенчатый «робот». К сожалению некоторых фанатов, рестайлинговый Golf GTI лишился механической КПП.
Производитель решил, что спрос на такие модификации низкий. Они не только не приносят прибыль, но и делают выпуск убыточным. Слишком много сил и затрат на это уходит.
Конечно, можно было бы организовать ручную сборку, но это сделает цену на автомобиль чересчур высокой. А такие модификации и так покупают слабо.
Привод у обновленного Volkswagen Golf GTI останется безальтернативно передним. Зато автомобиль может порадовать электронной блокировкой дифференциала.
Новый «заряженный» хетчбэк окажется самым быстрым за всю историю серии. До 100 км/ч он разгоняется за 5,9 секунды. До последнего обновления ни один Golf GTI не мог преодолеть первую «сотню» быстрее, чем за 6 сек.
А вот максимальная скорость вряд ли поразит. Как и положено большинству серийных автомобилей, она ограничена на отметке в 250 км/ч.
Volkswagen Golf GTI компактен, но внутри пять полноценных мест. Фото: Youtube.com
Оснащение Volkswagen Golf GTI богатое. Головная оптика обновлена – фары стали ярче, а светят они дальше. Появились литые диски с новым дизайном. Передние кресла спортивные, с развитой боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
Запуск двигателя с кнопки. Пока мотор не заведен и двери открыты – она будет пульсировать подсветкой. За доплату уже сейчас предлагают матричную головную оптику, литые диски R19 и ряд медиасервисов.
Когда начнутся «живые» продажи Volkswagen Golf GTI – пока неизвестно.
Мощность автомобиля уже известна – 265 л. с. Цены впечатляют для гольф-класса – они стартуют с отметки 44,5 тысячи евро (4,39 млн рублей). Но производитель считает, что это вполне адекватная стоимость за продолжателя традиций легендарной серии GTI.
Напомним, что обновленный «заряженный» Golf был представлен еще в январе этого года. Самую мощную версию показали во время дебюта стандартной модели. Тогда технические особенности автомобиля не раскрывали – только в общих чертах.
Получил Volkswagen Golf GTI и большой дисплей мультимедиасистемы. Фото: Youtube.comДвигатель обновленного Volkswagen Golf GTI стал мощнее на 20 л. с. Мотор переработали для тяги с самых низких оборотов. Максимум доступен уже с 1 600 об/мин. Так что стартовать с места автомобиль способен динамично.
Силовой агрегат будет только в одном исполнении – 2,0 литра на 265 л. с. С ним в паре окажется безальтернативная коробка передач – семиступенчатый «робот». К сожалению некоторых фанатов, рестайлинговый Golf GTI лишился механической КПП.
Производитель решил, что спрос на такие модификации низкий. Они не только не приносят прибыль, но и делают выпуск убыточным. Слишком много сил и затрат на это уходит.
Конечно, можно было бы организовать ручную сборку, но это сделает цену на автомобиль чересчур высокой. А такие модификации и так покупают слабо.
Привод у обновленного Volkswagen Golf GTI останется безальтернативно передним. Зато автомобиль может порадовать электронной блокировкой дифференциала.
Новый «заряженный» хетчбэк окажется самым быстрым за всю историю серии. До 100 км/ч он разгоняется за 5,9 секунды. До последнего обновления ни один Golf GTI не мог преодолеть первую «сотню» быстрее, чем за 6 сек.
А вот максимальная скорость вряд ли поразит. Как и положено большинству серийных автомобилей, она ограничена на отметке в 250 км/ч.
Volkswagen Golf GTI компактен, но внутри пять полноценных мест. Фото: Youtube.comОснащение Volkswagen Golf GTI богатое. Головная оптика обновлена – фары стали ярче, а светят они дальше. Появились литые диски с новым дизайном. Передние кресла спортивные, с развитой боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
Запуск двигателя с кнопки. Пока мотор не заведен и двери открыты – она будет пульсировать подсветкой. За доплату уже сейчас предлагают матричную головную оптику, литые диски R19 и ряд медиасервисов.
Когда начнутся «живые» продажи Volkswagen Golf GTI – пока неизвестно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...