Прием заказов на обновленный Volkswagen Golf GTI стартовал
Компания Volkswagen наконец начала принимать предварительные заказы на свой «заряженный» Golf. Модификация с приставкой GTI в названии – это пятидверный хетчбэк с безальтернативным двухлитровым турбодвигателем.
Мощность автомобиля уже известна – 265 л. с. Цены впечатляют для гольф-класса – они стартуют с отметки 44,5 тысячи евро (4,39 млн рублей). Но производитель считает, что это вполне адекватная стоимость за продолжателя традиций легендарной серии GTI.
Напомним, что обновленный «заряженный» Golf был представлен еще в январе этого года. Самую мощную версию показали во время дебюта стандартной модели. Тогда технические особенности автомобиля не раскрывали – только в общих чертах.
Получил Volkswagen Golf GTI и большой дисплей мультимедиасистемы. Фото: Youtube.com
Двигатель обновленного Volkswagen Golf GTI стал мощнее на 20 л. с. Мотор переработали для тяги с самых низких оборотов. Максимум доступен уже с 1 600 об/мин. Так что стартовать с места автомобиль способен динамично.
Силовой агрегат будет только в одном исполнении – 2,0 литра на 265 л. с. С ним в паре окажется безальтернативная коробка передач – семиступенчатый «робот». К сожалению некоторых фанатов, рестайлинговый Golf GTI лишился механической КПП.
Производитель решил, что спрос на такие модификации низкий. Они не только не приносят прибыль, но и делают выпуск убыточным. Слишком много сил и затрат на это уходит.
Конечно, можно было бы организовать ручную сборку, но это сделает цену на автомобиль чересчур высокой. А такие модификации и так покупают слабо.
Привод у обновленного Volkswagen Golf GTI останется безальтернативно передним. Зато автомобиль может порадовать электронной блокировкой дифференциала.
Новый «заряженный» хетчбэк окажется самым быстрым за всю историю серии. До 100 км/ч он разгоняется за 5,9 секунды. До последнего обновления ни один Golf GTI не мог преодолеть первую «сотню» быстрее, чем за 6 сек.
А вот максимальная скорость вряд ли поразит. Как и положено большинству серийных автомобилей, она ограничена на отметке в 250 км/ч.
Volkswagen Golf GTI компактен, но внутри пять полноценных мест. Фото: Youtube.com
Оснащение Volkswagen Golf GTI богатое. Головная оптика обновлена – фары стали ярче, а светят они дальше. Появились литые диски с новым дизайном. Передние кресла спортивные, с развитой боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
Запуск двигателя с кнопки. Пока мотор не заведен и двери открыты – она будет пульсировать подсветкой. За доплату уже сейчас предлагают матричную головную оптику, литые диски R19 и ряд медиасервисов.
Когда начнутся «живые» продажи Volkswagen Golf GTI – пока неизвестно.
Мощность автомобиля уже известна – 265 л. с. Цены впечатляют для гольф-класса – они стартуют с отметки 44,5 тысячи евро (4,39 млн рублей). Но производитель считает, что это вполне адекватная стоимость за продолжателя традиций легендарной серии GTI.
Напомним, что обновленный «заряженный» Golf был представлен еще в январе этого года. Самую мощную версию показали во время дебюта стандартной модели. Тогда технические особенности автомобиля не раскрывали – только в общих чертах.
Получил Volkswagen Golf GTI и большой дисплей мультимедиасистемы. Фото: Youtube.comДвигатель обновленного Volkswagen Golf GTI стал мощнее на 20 л. с. Мотор переработали для тяги с самых низких оборотов. Максимум доступен уже с 1 600 об/мин. Так что стартовать с места автомобиль способен динамично.
Силовой агрегат будет только в одном исполнении – 2,0 литра на 265 л. с. С ним в паре окажется безальтернативная коробка передач – семиступенчатый «робот». К сожалению некоторых фанатов, рестайлинговый Golf GTI лишился механической КПП.
Производитель решил, что спрос на такие модификации низкий. Они не только не приносят прибыль, но и делают выпуск убыточным. Слишком много сил и затрат на это уходит.
Конечно, можно было бы организовать ручную сборку, но это сделает цену на автомобиль чересчур высокой. А такие модификации и так покупают слабо.
Привод у обновленного Volkswagen Golf GTI останется безальтернативно передним. Зато автомобиль может порадовать электронной блокировкой дифференциала.
Новый «заряженный» хетчбэк окажется самым быстрым за всю историю серии. До 100 км/ч он разгоняется за 5,9 секунды. До последнего обновления ни один Golf GTI не мог преодолеть первую «сотню» быстрее, чем за 6 сек.
А вот максимальная скорость вряд ли поразит. Как и положено большинству серийных автомобилей, она ограничена на отметке в 250 км/ч.
Volkswagen Golf GTI компактен, но внутри пять полноценных мест. Фото: Youtube.comОснащение Volkswagen Golf GTI богатое. Головная оптика обновлена – фары стали ярче, а светят они дальше. Появились литые диски с новым дизайном. Передние кресла спортивные, с развитой боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
Запуск двигателя с кнопки. Пока мотор не заведен и двери открыты – она будет пульсировать подсветкой. За доплату уже сейчас предлагают матричную головную оптику, литые диски R19 и ряд медиасервисов.
Когда начнутся «живые» продажи Volkswagen Golf GTI – пока неизвестно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...