Octavia 2024 модельного года получит новый ДВС и поддержку ChatGPT
Skoda Octavia приближается к своему 30-летнему юбилею, и по этому случаю компания выпускает фейслифтинг четвертого поколения. Хотя нынешняя версия ни разу не выглядит устаревшей, уже в ближайшее время можно будет купить обновленный вариант с рядом интересных фишек.
Изменений не так много. Например, поменялись размеры: кузов стал длиннее на 9 мм. Ширина, высота и колесная база остались неизменными. Габариты автомобиля составляют 4700х1830х1470 мм. Расстояние между колесными осями – 2680 мм.
В передней части установлена светодиодная оптика с динамическими указателями поворота. Фото: youtube.com
Объем багажного отделения менять не стали. Он составляет прежние 600 литров по умолчанию и 1555 литров при складывании спинок сидений второго ряда. Версия Combi вместит до 1700 литров.
Уже в базовой комплектации новинка получает информационно-развлекательную систему, которая управляется голосовым ассистентом на базе нейросети ChatGPT. Есть 10-дюймовый тачскрин. Если доплатить, можно заменить его на сенсорный экран диагональю 13 дюймов.
За счет низкой крыши автомобиль кажется очень длинным, хотя его габариты не превышают 4700 мм. Фото: youtube.com
В интерьере используются преимущественно экологичные материалы. В топовой комплектации на сиденьях можно заметить кожаную обивку. В более низких версиях – только микрофибра, ткань и материалы, полученные методом вторичной переработки сырья.
Версия Sportline дополнительно предлагает более жесткую педаль тормоза с быстрым откликом и спортивные кресла со встроенными подголовниками.
В распоряжении водителя два больших дисплея. Фото: youtube.com
Обновленная Octavia 2024 модельного года в базовой комплектации будет еще дешевле благодаря возвращению 116-сильного бензинового ДВС. Однако теперь он доступен в видео 1,5-литрового, а не 1,0-литрового TSI, как ранее. Последний уже снят с производства.
На фоне прошлого ДВС мощность и крутящий момент обновленного мотора уменьшились. Если нет ограничений по бюджету, можно взять более интересный вариант со 150-сильным двигателем. Он выдает 250 Н*м, тогда как базовый – всего 220 Н*м.
Даже высоким пассажирам не будет тесно на втором ряду. Фото: youtube.com
Всего же Octavia 2024 предлагается с шестью разными вариантами силовых установок. В том числе это четыре бензиновых двигателя и два дизельных мощностью 115 и 150 л. с. ДВС на бензине могут дополняться 48-вольтовым генератором в качестве опции.
Подключаемых гибридов на базе Octavia пока не предвидится. Электрификация доступна только в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.
Сзади видны светодиодные фары и стильная надпись с названием марки вместо стандартного логотипа. Фото: youtube.com
Базовая цена новинки может составить 28000 евро или около 2,8 млн рублей по текущему курсу.
Изменений не так много. Например, поменялись размеры: кузов стал длиннее на 9 мм. Ширина, высота и колесная база остались неизменными. Габариты автомобиля составляют 4700х1830х1470 мм. Расстояние между колесными осями – 2680 мм.
В передней части установлена светодиодная оптика с динамическими указателями поворота. Фото: youtube.com Объем багажного отделения менять не стали. Он составляет прежние 600 литров по умолчанию и 1555 литров при складывании спинок сидений второго ряда. Версия Combi вместит до 1700 литров.
Уже в базовой комплектации новинка получает информационно-развлекательную систему, которая управляется голосовым ассистентом на базе нейросети ChatGPT. Есть 10-дюймовый тачскрин. Если доплатить, можно заменить его на сенсорный экран диагональю 13 дюймов.
За счет низкой крыши автомобиль кажется очень длинным, хотя его габариты не превышают 4700 мм. Фото: youtube.com В интерьере используются преимущественно экологичные материалы. В топовой комплектации на сиденьях можно заметить кожаную обивку. В более низких версиях – только микрофибра, ткань и материалы, полученные методом вторичной переработки сырья.
Версия Sportline дополнительно предлагает более жесткую педаль тормоза с быстрым откликом и спортивные кресла со встроенными подголовниками.
В распоряжении водителя два больших дисплея. Фото: youtube.com Обновленная Octavia 2024 модельного года в базовой комплектации будет еще дешевле благодаря возвращению 116-сильного бензинового ДВС. Однако теперь он доступен в видео 1,5-литрового, а не 1,0-литрового TSI, как ранее. Последний уже снят с производства.
На фоне прошлого ДВС мощность и крутящий момент обновленного мотора уменьшились. Если нет ограничений по бюджету, можно взять более интересный вариант со 150-сильным двигателем. Он выдает 250 Н*м, тогда как базовый – всего 220 Н*м.
Даже высоким пассажирам не будет тесно на втором ряду. Фото: youtube.com Всего же Octavia 2024 предлагается с шестью разными вариантами силовых установок. В том числе это четыре бензиновых двигателя и два дизельных мощностью 115 и 150 л. с. ДВС на бензине могут дополняться 48-вольтовым генератором в качестве опции.
Подключаемых гибридов на базе Octavia пока не предвидится. Электрификация доступна только в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.
Сзади видны светодиодные фары и стильная надпись с названием марки вместо стандартного логотипа. Фото: youtube.com Базовая цена новинки может составить 28000 евро или около 2,8 млн рублей по текущему курсу.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....