«Москвич» переходит на полный цикл
Стало известно, что российский автомобилестроительный завод «Москвич» переходит на новый формат работы, основанный на технологии полного производственного цикла. То есть теперь основные задачи при сборке автомобилей, включая сварку и покраску, будут выполняться самостоятельно.
На данном этапе это касается, в первую очередь, кроссоверов Moskvich 3 и электромобилей Moskvich 3e. Следующий в очереди на конвейер, которая должна подойти к октябрю 2024 года, «Москвич 8». В то же время пока этот семиместный кроссовер, как и «Москвич 6» будут собираться так называемым отверточным способом. То есть это по-прежнему будет крупноузловая сборка.
Производственный процесс на «Москвиче» максимально роботизирован. Фото: YouTube.com
Как сообщается на предприятии была установлена современная автоматизированная сварочная система, собранная специально для «Москвича». Также на заводе освоили особую технологию по обработке кузова, которая значительно повышает стойкость покрытия перед механическим повреждением и агрессивным воздействием окружающей среды.
Всего же на мощностях столичного завода известного бренда задействовано
114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. Согласно подсчетам количество выпускаемых комплектующих в ближайшее время увеличится еще в 18 раз.
На этом «Москвич» останавливаться не собирается и планирует довести уровень локализации производства до 100 % показателя. В том числе стоит цель создать собственную платформу для отечественного автомобиля с электроприводом.
Благодаря новому подходу количество выпускаемой продукции на «Москвиче» значительно вырастет. Фото: YouTube.com
Что касается продаж, то их российский производитель также собирается кратно увеличить. Так, на этот год запланирована отгрузка дилерам в количестве 27 000 экземпляров, на следующий уже до 40 000 машин. За период, когда «Москвич» впервые появился в салонах и до конца календарного года всего было продано немногим больше 15 000 автомобилей именитого бренда.
С ростом локализации и объемов производства у потребителя есть осторожная надежда, что «Москвичи» станут такими же доступными, как это было в советские времена. К сожалению, цена у нас до сих пор остается главным регулятором спроса на автомобили.
На данном этапе это касается, в первую очередь, кроссоверов Moskvich 3 и электромобилей Moskvich 3e. Следующий в очереди на конвейер, которая должна подойти к октябрю 2024 года, «Москвич 8». В то же время пока этот семиместный кроссовер, как и «Москвич 6» будут собираться так называемым отверточным способом. То есть это по-прежнему будет крупноузловая сборка.
Производственный процесс на «Москвиче» максимально роботизирован. Фото: YouTube.comКак сообщается на предприятии была установлена современная автоматизированная сварочная система, собранная специально для «Москвича». Также на заводе освоили особую технологию по обработке кузова, которая значительно повышает стойкость покрытия перед механическим повреждением и агрессивным воздействием окружающей среды.
Всего же на мощностях столичного завода известного бренда задействовано
114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. Согласно подсчетам количество выпускаемых комплектующих в ближайшее время увеличится еще в 18 раз.
На этом «Москвич» останавливаться не собирается и планирует довести уровень локализации производства до 100 % показателя. В том числе стоит цель создать собственную платформу для отечественного автомобиля с электроприводом.
Благодаря новому подходу количество выпускаемой продукции на «Москвиче» значительно вырастет. Фото: YouTube.comЧто касается продаж, то их российский производитель также собирается кратно увеличить. Так, на этот год запланирована отгрузка дилерам в количестве 27 000 экземпляров, на следующий уже до 40 000 машин. За период, когда «Москвич» впервые появился в салонах и до конца календарного года всего было продано немногим больше 15 000 автомобилей именитого бренда.
С ростом локализации и объемов производства у потребителя есть осторожная надежда, что «Москвичи» станут такими же доступными, как это было в советские времена. К сожалению, цена у нас до сих пор остается главным регулятором спроса на автомобили.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...