Naon Zero-One – электроскутер для города поступит в продажу летом
Пресс-служба немецкой компании Naon, занимающейся разработкой электрического транспорта для городов, представила новинку – модель Zero-One. Она выделяется новаторским дизайном и рядом технических решений, которые по мнению руководства сделают скутер бестселлером среди европейских покупателей.
Разработчики отметили, что главной целью было создать не только надежную, но и запоминающуюся конструкцию. На сегодня большая часть новинок выполняется в стиле Vespa, но далеко не всем по вкусу классическая компоновка. Zero-One понравится тем, что привык выделяться и ценит внешний вид не меньше чем технические характеристики.
Силуэт Zero-One привлекает внимание контуром со сглаженными углами и грамотно продуманными пропорциями всех элементов. Сиденье оригинальной формы, нависающее над задней осью – изюминка модели. Открытый маятник придает скутеру футуристические нотки, а ровная сплошная подножка для водителя и пассажира не только создает прямую линию с маятником, но и отличается удобством.
Прозрачная передняя часть – одно из оригинальных стилистических решений. Фото: youtube.com
Прозрачная передняя облицовка, под которой находится головная фара, смотрится необычно. Небольшие крылья сзади и спереди защищают от брызг при езде во время осадков.
Интересным решением является перенос аккумуляторов из пространства под сиденьем под ноги водителя. Облицовка подножки снимается и обеспечивается доступ к элементам питания. Может быть установлено две батареи, что дает запас хода в 140 км. А место под сиденьем используется для багажа. Из-за специфической формы скутера пространства под хранение немного, но для ручной поклажи достаточно.
Мощность заднего ступичного двигателя 7 кВт, пиковые показатели доходят до 10 кВт. Скорость версии L3e составляет 100 км/ч. Чтобы вписаться в европейские требования, выпускается модификация L1e, которая может разогнаться не больше, чем до 45 км/ч.
Открытый маятник смотрится необычно. Фото: youtube.com
Цена производительного электроскутера – 6420 евро, а вариант с ограничением обойдется в 4920. Но это стоимость без аккумуляторных батарей. Их можно либо купить за 1000, либо взять на прокат с абонплатой 25 евро в месяц. По задумке производителя это позволит сэкономить на покупке и обеспечит больший интерес к новинке.
Точные сроки поставки не сообщили, отгрузка модели начнется летом. Можно оформить Zero-One по предзаказу, чтобы получить его в числе первых.
Разработчики отметили, что главной целью было создать не только надежную, но и запоминающуюся конструкцию. На сегодня большая часть новинок выполняется в стиле Vespa, но далеко не всем по вкусу классическая компоновка. Zero-One понравится тем, что привык выделяться и ценит внешний вид не меньше чем технические характеристики.
Подробности
Силуэт Zero-One привлекает внимание контуром со сглаженными углами и грамотно продуманными пропорциями всех элементов. Сиденье оригинальной формы, нависающее над задней осью – изюминка модели. Открытый маятник придает скутеру футуристические нотки, а ровная сплошная подножка для водителя и пассажира не только создает прямую линию с маятником, но и отличается удобством.
Прозрачная передняя часть – одно из оригинальных стилистических решений. Фото: youtube.comПрозрачная передняя облицовка, под которой находится головная фара, смотрится необычно. Небольшие крылья сзади и спереди защищают от брызг при езде во время осадков.
Интересным решением является перенос аккумуляторов из пространства под сиденьем под ноги водителя. Облицовка подножки снимается и обеспечивается доступ к элементам питания. Может быть установлено две батареи, что дает запас хода в 140 км. А место под сиденьем используется для багажа. Из-за специфической формы скутера пространства под хранение немного, но для ручной поклажи достаточно.
Мощность заднего ступичного двигателя 7 кВт, пиковые показатели доходят до 10 кВт. Скорость версии L3e составляет 100 км/ч. Чтобы вписаться в европейские требования, выпускается модификация L1e, которая может разогнаться не больше, чем до 45 км/ч.
Открытый маятник смотрится необычно. Фото: youtube.comЦена производительного электроскутера – 6420 евро, а вариант с ограничением обойдется в 4920. Но это стоимость без аккумуляторных батарей. Их можно либо купить за 1000, либо взять на прокат с абонплатой 25 евро в месяц. По задумке производителя это позволит сэкономить на покупке и обеспечит больший интерес к новинке.
Точные сроки поставки не сообщили, отгрузка модели начнется летом. Можно оформить Zero-One по предзаказу, чтобы получить его в числе первых.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...