Внедорожник Warrior 917 Dragon Armor пойдет в серию
Dongfeng не собирается останавливаться только на одном исполнении своего внедорожника Mengshi 917. Сейчас китайский производитель готовит новинку – автомобиль Warrior 917 Dragon Armor. Эта модификация стала выглядеть еще более милитаризировано, хотя внедорожник предназначен исключительно для гражданского рынка.
Напомним, что впервые Dragon Armor от Dongfeng представили на недавно проходившем Пекинском автосалоне. Тогда это был просто прототип, созданный на основе Mengshi 917. Его ключевые отличия – новый обвес, кузовные детали из углеволокна и специальный внедорожный набор аксессуаров.
В России пока продается только Mengshi 917. На наш рынок этот автомобиль поставляется под названием M-Hero 917. Вполне возможно, что новую модель тоже привезут к нам, причем официально.
В Китае такие внедорожники, как Warrior 917 Dragon Armor, пользуются популярностью. Фото: ithome.com
От Mengshi 917 новый внедорожник отличается в первую очередь габаритами. Он превосходит его на 70 мм по всем параметрам. Например, длина Warrior 917 составляет 5,052 метра, тогда как у M-Hero 917 она недотягивает до 5 м.
Но шасси у внедорожников одно, что подтверждает одинаковая колесная база. А увеличение параметров произошло за счет появления нового обвеса по кругу и внедорожных аксессуаров. Например, высота больше из-за экспедиционного багажника на крыше, который будет входить в базовую комплектацию.
О том, что Dragon Armor от Dongfeng скоро пойдет в серийное производство, недвусмысленно намекает информация, размещенная на сайте китайского Министерства промышленности.
Автомобиль разработан совместно с продюсерами фильма «Операция Дракон». Он, кстати, еще не вышел в прокат. Именно оттуда и взят нарочито военный стиль внедорожника, который и в базовой версии Mengshi 917 не сильно на «гражданскую» модель похож.
Чтобы придать Warrior 917 Dragon Armor больше брутальности, автомобиль оснастили рядом аксессуаров. Например, колесные диски закрыты специальными колпаками. Внешне кажется, что они бронированные, но это, конечно, не так.
Машина готова для путешествий в самых сложных условиях. У нее есть большой экспедиционный багажник на крыше и инструментальные ящики. Хотя, последние вряд ли будут использоваться по назначению. Такой автомобиль не получится починить самостоятельно если он сломается в пути.
Вот так выглядит Mengshi 917, использованный в качестве основы. Фото: ithome.com
Что касается силовых агрегатов, то тут все аналогично Mengshi 917. Dragon Armor предложат в двух версиях – электрической и гибридной.
В первом случае модель получит четыре мотора суммарной мощностью 1 088 л. с. Запас хода на одной зарядке обещают более 500 км.
Гибридный Warrior 917 окажется не таким мощным – 816 л. с. Зато запас хода у него, благодаря бензиновому двигателю, составит 1 000 километров.
Примерная цена на гибридную версию уже известна – около 100 тысяч долларов (9,18 млн рублей).
Напомним, что впервые Dragon Armor от Dongfeng представили на недавно проходившем Пекинском автосалоне. Тогда это был просто прототип, созданный на основе Mengshi 917. Его ключевые отличия – новый обвес, кузовные детали из углеволокна и специальный внедорожный набор аксессуаров.
В России пока продается только Mengshi 917. На наш рынок этот автомобиль поставляется под названием M-Hero 917. Вполне возможно, что новую модель тоже привезут к нам, причем официально.
В Китае такие внедорожники, как Warrior 917 Dragon Armor, пользуются популярностью. Фото: ithome.comОт Mengshi 917 новый внедорожник отличается в первую очередь габаритами. Он превосходит его на 70 мм по всем параметрам. Например, длина Warrior 917 составляет 5,052 метра, тогда как у M-Hero 917 она недотягивает до 5 м.
Но шасси у внедорожников одно, что подтверждает одинаковая колесная база. А увеличение параметров произошло за счет появления нового обвеса по кругу и внедорожных аксессуаров. Например, высота больше из-за экспедиционного багажника на крыше, который будет входить в базовую комплектацию.
О том, что Dragon Armor от Dongfeng скоро пойдет в серийное производство, недвусмысленно намекает информация, размещенная на сайте китайского Министерства промышленности.
Автомобиль разработан совместно с продюсерами фильма «Операция Дракон». Он, кстати, еще не вышел в прокат. Именно оттуда и взят нарочито военный стиль внедорожника, который и в базовой версии Mengshi 917 не сильно на «гражданскую» модель похож.
Чтобы придать Warrior 917 Dragon Armor больше брутальности, автомобиль оснастили рядом аксессуаров. Например, колесные диски закрыты специальными колпаками. Внешне кажется, что они бронированные, но это, конечно, не так.
Машина готова для путешествий в самых сложных условиях. У нее есть большой экспедиционный багажник на крыше и инструментальные ящики. Хотя, последние вряд ли будут использоваться по назначению. Такой автомобиль не получится починить самостоятельно если он сломается в пути.
Вот так выглядит Mengshi 917, использованный в качестве основы. Фото: ithome.comЧто касается силовых агрегатов, то тут все аналогично Mengshi 917. Dragon Armor предложат в двух версиях – электрической и гибридной.
В первом случае модель получит четыре мотора суммарной мощностью 1 088 л. с. Запас хода на одной зарядке обещают более 500 км.
Гибридный Warrior 917 окажется не таким мощным – 816 л. с. Зато запас хода у него, благодаря бензиновому двигателю, составит 1 000 километров.
Примерная цена на гибридную версию уже известна – около 100 тысяч долларов (9,18 млн рублей).
- Ульф
- ithome.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....