Mercedes-Maybach осваивает амплуа перевозчика аэрокосмических туристов
Прошло время, когда каждый пацан мечтал стать Гагариным. Теперь все хотят делать криптовалюту из воздуха. Или быть крутым барбером – экспертом в области мужских бород и усов. Ну, программистом, на худой конец.
А космонавт – обычная профессия, не хуже дальнобойщика. «Будешь домой возвращаться, хлеба купи!». Прозаично все стало. Кто сегодня назовет фамилии героев, которые неделями и месяцами живут на орбите? Что-то исследуют, проводят опыты и наблюдения в тесном замкнутом пространстве корабля, «наслаждаясь» невесомостью.
Мало кого привлекает космическая работа, разве что киноактеров. Но посмотреть на планету с края стратосферы – это другое. Нечто захватывающее, притягательное, страшноватое, волнительное. Испытать запредельные ощущения готово неимоверное количество землян. Но путь к звездам открыт только богачам. Пока…
Речь, правда, не о полноценных полетах в настоящий космос на МКС. Такие путешествия стоят 20-55 млн долларов. На орбитальную станцию «Мир» клиентов доставляет российский корабль «Союз». Туристы проводят среди астронавтов 5-7 дней.
Летательный аппарат «Нептун» доставит туристов на границу озонового слоя Земли. Фото: YouTube.com
Нет, американская фирма Space Perspective, образованная в 2019 году, задумала иное. Прибыльным делом руководство увидело организацию и проведение коммерческих рейсов на край озонового слоя земли. Желающих за «пустячные» $145 тыс. отправят в комфортный и безопасный воздушный полет на самый тот порог, за которым не действует земное притяжение и человек оказывается в невесомости.
Конструкция воздушного судна состоит из аэростата и жестко связанной с ним капсулы. Фото: YouTube.com
В тесной связке с ведущими компаниями аэрокосмической индустрии Space Perspective разработала конструкцию летательных аппаратов Neptune. Она проста: берем гигантский аэростат, крепим к нему посредством тросов пассажирскую капсулу, и полетели.
Диаметр кабины с огромными вертикальными окнами – 4,9 м. Внутри размещены кресла для восьми «исследователей» и капитана – опытного воздухоплавателя. Специалисты отрасли воздерживаются называть электрически управляемый аппарат космическим кораблем. Однако разработчики настаивают на почетном статусе.
За подобные неземные красоты клиенты готовы платить $145 тыс. Фото: YouTube.com
Но, как не называй сооружение, оно стартует с плавучей платформы в Атлантике, недалеко от Флориды, и поднимается на высоту 30 км. Это в три раза выше полета среднестатистического авиалайнера.
«Официальный» космос, напомним, начинается со 100 км над уровнем океана. Тем не менее в капсуле создается космическая среда: воздух снаружи сильно разрежен, атмосферное давление стремится к нулю. Поэтому компания Space Perspective позаботилась о технологии жизнеобеспечения клиентов.
Дизайн кабины разработала автокомпания «Мерседес-Майбах. Фото: YouTube.com
Путь наверх занимает 2 часа. Затем аэростат замирает, и туристы любуются великолепными панорамными видами планеты в течение двух часов: обзорность – 360°. В распоряжение отдыхающих Wi-Fi, чай, кофе, шампанское. Воздушное транспортное средство оборудовано ванной комнатой. Экспедиция продолжается 6 часов.
Теперь всякий автопроизводитель стремится заявить о себе как можно громче. Заслышав о космическом туризме в необычном формате, «Мерседес-Майбах» связался с компанией Space Perspective.
Капсула на доработке в ангаре. Фото: YouTube.com
Немцы предложили себя в качестве партнера, чтобы помочь с дизайном пассажирской капсулы. Американцы взяли во внимание опыт машиностроителя и согласились на сотрудничество. Можно не сомневаться: педанты и эстеты германцы обустроят салон аппарата наилучшим образом.
Вторая роль, которую Mercedes-Maybach намерен сыграть в аэрокосмических путешествиях, проще. Европейский автогигант берется доставлять туристов на фирменных электромобилях до стартовой площадки и обратно.
Кабина Neptune по размерам значительно меньше воздушного шара. Фото: YouTube.com
Собственно, все! Перевозки немецкого автопроизводителя будут по тверди земной. Первый коммерческий рейс от компании Space Perspective состоится в 2025 году. Готовьте 145 тыс. долларов, земляне: 1750 человек уже оплатили билеты.
А космонавт – обычная профессия, не хуже дальнобойщика. «Будешь домой возвращаться, хлеба купи!». Прозаично все стало. Кто сегодня назовет фамилии героев, которые неделями и месяцами живут на орбите? Что-то исследуют, проводят опыты и наблюдения в тесном замкнутом пространстве корабля, «наслаждаясь» невесомостью.
Мало кого привлекает космическая работа, разве что киноактеров. Но посмотреть на планету с края стратосферы – это другое. Нечто захватывающее, притягательное, страшноватое, волнительное. Испытать запредельные ощущения готово неимоверное количество землян. Но путь к звездам открыт только богачам. Пока…
Космический туризм от Space Perspective
Речь, правда, не о полноценных полетах в настоящий космос на МКС. Такие путешествия стоят 20-55 млн долларов. На орбитальную станцию «Мир» клиентов доставляет российский корабль «Союз». Туристы проводят среди астронавтов 5-7 дней.
Летательный аппарат «Нептун» доставит туристов на границу озонового слоя Земли. Фото: YouTube.comНет, американская фирма Space Perspective, образованная в 2019 году, задумала иное. Прибыльным делом руководство увидело организацию и проведение коммерческих рейсов на край озонового слоя земли. Желающих за «пустячные» $145 тыс. отправят в комфортный и безопасный воздушный полет на самый тот порог, за которым не действует земное притяжение и человек оказывается в невесомости.
Конструкция воздушного судна состоит из аэростата и жестко связанной с ним капсулы. Фото: YouTube.comВ тесной связке с ведущими компаниями аэрокосмической индустрии Space Perspective разработала конструкцию летательных аппаратов Neptune. Она проста: берем гигантский аэростат, крепим к нему посредством тросов пассажирскую капсулу, и полетели.
Как проходит «космическая одиссея»
Диаметр кабины с огромными вертикальными окнами – 4,9 м. Внутри размещены кресла для восьми «исследователей» и капитана – опытного воздухоплавателя. Специалисты отрасли воздерживаются называть электрически управляемый аппарат космическим кораблем. Однако разработчики настаивают на почетном статусе.
За подобные неземные красоты клиенты готовы платить $145 тыс. Фото: YouTube.comНо, как не называй сооружение, оно стартует с плавучей платформы в Атлантике, недалеко от Флориды, и поднимается на высоту 30 км. Это в три раза выше полета среднестатистического авиалайнера.
«Официальный» космос, напомним, начинается со 100 км над уровнем океана. Тем не менее в капсуле создается космическая среда: воздух снаружи сильно разрежен, атмосферное давление стремится к нулю. Поэтому компания Space Perspective позаботилась о технологии жизнеобеспечения клиентов.
Дизайн кабины разработала автокомпания «Мерседес-Майбах. Фото: YouTube.comПуть наверх занимает 2 часа. Затем аэростат замирает, и туристы любуются великолепными панорамными видами планеты в течение двух часов: обзорность – 360°. В распоряжение отдыхающих Wi-Fi, чай, кофе, шампанское. Воздушное транспортное средство оборудовано ванной комнатой. Экспедиция продолжается 6 часов.
При чем тут Mercedes-Maybach
Теперь всякий автопроизводитель стремится заявить о себе как можно громче. Заслышав о космическом туризме в необычном формате, «Мерседес-Майбах» связался с компанией Space Perspective.
Капсула на доработке в ангаре. Фото: YouTube.comНемцы предложили себя в качестве партнера, чтобы помочь с дизайном пассажирской капсулы. Американцы взяли во внимание опыт машиностроителя и согласились на сотрудничество. Можно не сомневаться: педанты и эстеты германцы обустроят салон аппарата наилучшим образом.
Вторая роль, которую Mercedes-Maybach намерен сыграть в аэрокосмических путешествиях, проще. Европейский автогигант берется доставлять туристов на фирменных электромобилях до стартовой площадки и обратно.
Кабина Neptune по размерам значительно меньше воздушного шара. Фото: YouTube.comСобственно, все! Перевозки немецкого автопроизводителя будут по тверди земной. Первый коммерческий рейс от компании Space Perspective состоится в 2025 году. Готовьте 145 тыс. долларов, земляне: 1750 человек уже оплатили билеты.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...