Dodge Durango SRT 392 AlcHemi уже можно купить – это последние модели с атмосферным V8 Hemi
Компания Dodge анонсировала старт продаж давно обещанной спецсерии внедорожников Durango SRT 392 AlcHemi. Все эти автомобили отличаются стильным обвесом и отделкой салона. Но самое главное – у них один двигатель. Это атмосферный V8 Hemi с объемом 6,4 литра.
Спецсерия AlcHemi относится к лимитируемой группе Last Call. В ее рамках обещали выпустить несколько ограниченных партий Dodge Durango. Все они будут с моторами V8, но в разных версиях.
Например, SRT 392 AlcHemi станет последним внедорожником данной модели, оснащенным атмосферным Hemi V8 с объемом 6,4 литра и мощностью 475 л. с. Всего в серии будет 1 000 автомобилей. Почти 43% из них уже готовы и выставлены на продажу.
Dodge Durango успел завоевать статус легенды, хотя модель не всем нравится. Фото: youtube.com
Цена, соответственно, тоже известна. В дилерских салонах за Dodge Durango SRT 392 AlcHemi просят по 91 тысяче долларов (8,34 млн рублей).
Все внедорожники спецсерии AlcHemi предлагаются только в четырех вариантах цветов кузова. Черном, белом и двумя оттенками серого. Автомобили в полноприводной комплектации, в паре с двигателем работает безальтернативная 8-АКПП.
Стоит отметить, что Last Call – это последний шанс приобрести Durango с мотором V8. До конца 2024 года производство внедорожников с такими силовыми агрегатами будет прекращено.
В качестве основы для автомобилей AlcHemi выбрана комплектация Dodge Durango SRT 392. Технически машины ничем не отличаются, но «лимитки» получились более стильными благодаря небольшим доработкам снаружи и внутри.
Само название «AlcHemi» символизирует сразу два слова. Это «алхимия», главной целью которой в средневековье было превращение в золото других металлов попроще, и «Hemi». Последнее, как несложно догадаться – это легендарные V8.
SRT 392 AlcHemi стоят на 3 600 долларов (330 тысяч рублей) дороже версий SRT 392 Premium. Внешне «лимитка» отличается гоночными полосами, оригинальными литыми дисками, золотистыми суппортами Brembo, насадками выхлопной системы и соответствующими шильдиками AlcHemi.
Dodge Durango SRT 392 AlcHemi уже в продаже. Фото: youtube.com
В салоне появились характерные тиснения на коже и углеволоконные вставки. Больше никаких отличий не заявлено, разве что руль с комбинированной отделкой.
Кстати, уже известно, когда именно прекратится производство атмосферного двигателя V8 Hemi с объемом 6,4 литра и мощностью 475 л. с. Это произойдет в июле.
Но Dodge Durango линейки Last Call планируют собирать как минимум до конца 2024 года.
Спецсерия AlcHemi относится к лимитируемой группе Last Call. В ее рамках обещали выпустить несколько ограниченных партий Dodge Durango. Все они будут с моторами V8, но в разных версиях.
Например, SRT 392 AlcHemi станет последним внедорожником данной модели, оснащенным атмосферным Hemi V8 с объемом 6,4 литра и мощностью 475 л. с. Всего в серии будет 1 000 автомобилей. Почти 43% из них уже готовы и выставлены на продажу.
Dodge Durango успел завоевать статус легенды, хотя модель не всем нравится. Фото: youtube.comЦена, соответственно, тоже известна. В дилерских салонах за Dodge Durango SRT 392 AlcHemi просят по 91 тысяче долларов (8,34 млн рублей).
Все внедорожники спецсерии AlcHemi предлагаются только в четырех вариантах цветов кузова. Черном, белом и двумя оттенками серого. Автомобили в полноприводной комплектации, в паре с двигателем работает безальтернативная 8-АКПП.
Стоит отметить, что Last Call – это последний шанс приобрести Durango с мотором V8. До конца 2024 года производство внедорожников с такими силовыми агрегатами будет прекращено.
В качестве основы для автомобилей AlcHemi выбрана комплектация Dodge Durango SRT 392. Технически машины ничем не отличаются, но «лимитки» получились более стильными благодаря небольшим доработкам снаружи и внутри.
Само название «AlcHemi» символизирует сразу два слова. Это «алхимия», главной целью которой в средневековье было превращение в золото других металлов попроще, и «Hemi». Последнее, как несложно догадаться – это легендарные V8.
SRT 392 AlcHemi стоят на 3 600 долларов (330 тысяч рублей) дороже версий SRT 392 Premium. Внешне «лимитка» отличается гоночными полосами, оригинальными литыми дисками, золотистыми суппортами Brembo, насадками выхлопной системы и соответствующими шильдиками AlcHemi.
Dodge Durango SRT 392 AlcHemi уже в продаже. Фото: youtube.comВ салоне появились характерные тиснения на коже и углеволоконные вставки. Больше никаких отличий не заявлено, разве что руль с комбинированной отделкой.
Кстати, уже известно, когда именно прекратится производство атмосферного двигателя V8 Hemi с объемом 6,4 литра и мощностью 475 л. с. Это произойдет в июле.
Но Dodge Durango линейки Last Call планируют собирать как минимум до конца 2024 года.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....